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终点站：泗洪长途车站
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1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。

　　　从企业类型看，综合型物流业和运输型物流业位于50%以上，指数分别为54%和50.9%;仓储型物流业位于50%以下，指数为47.5%。物流服务价格指数2017年7月物流服务价格指数为48.5%，比上月下降1.3个百分点。从行业看，水上运输业、运输业、管道运输业和装卸搬运和其他运输服务业位于50%;铁路运输业、道路运输业、仓储业和邮政业低于50%。从区域看，东部、中部和西部指数分别为49.3%、47.6%和48.2%。
　　　瞄准连而不畅邻而不接等问题，交通运输行业努力补齐中西部铁路运输、内河水运等短板。从铁路、公路、水路，到民航、邮政，无缝衔接的多式联运使货运效率不断提升。广东茂名的荔枝年产量超过50万吨，占总产量的五分之一。以往受限于运输的不便，茂名的荔枝多半在附近省市直接消化，很少卖到长江以北。近几年，通过冷链专车或运输，采摘的第二天下午就可将新鲜荔枝送达北京、上海的消费者手中。曾经一骑红尘妃子笑的节令水果，如今已飞入寻常百姓家。
　　　2)圆通17年年报中营业收入新增仓储业务、货代业务(收购先达并表，后更名为圆通速递)。圆通速递作为公司深化化发展战略的重要一步，也是公司实现盈利复苏的关键。公司一季度53.41亿元的营业收入中近10亿元的营业收入由并表圆通速递所致，一季度货代业务收入环比17年第四季度增长49.5%，对收入贡献已由17年底的3.3%增至18.7%。3)中通17年主营业务持续高增长，多元业务也矛头初现。
　　　因此有业内人士认为，邓小波的个使命就是帮助圆通重回通达系的位置。此言非虚，但想要实现谈何容易?!根据几大上市快递公司发的财报，2016年快递业务的两家企业是中通和圆通。其中，圆通全年的业务量为44.6亿件，中通为44.98亿件，两者差距很小。但是，进入到2017年以后，圆通可以说开局不利，而中通一直稳扎稳打。据老鬼了解到的数据，今年一季度，仅就阿里系产生的业务量而言，中通的占比已经超过20%，圆通则不到17%。
　　　在双十一之前，饿了么内部对骑手们有一个专门的培训，涉及到的都是兼职送快递时的细节，例如收快递的人不在家，骑手需要收件人用发短信的方式同意将快递放在某个地方，同时拍照存档。有时候碰到收件人不在家也不在公司，或者电话不通，就比较麻烦。保安和物业那不让放，我们只得把件再送回站点。回站点后呢，还得再拨电话或短信联系，确认对方怎么领件。一来一回，比送外卖需要更多的沟通时间。曹路路说，目前他已经和圆通速运站点的很多快递小哥成为朋友。
　　　【蓝科技】水木机器人、无人机、无人驾驶重卡近连续冲击着人们的感官，这些新生事物的也接连不断出现在各大门户网站，被媒体争相。当然，所有智能设备的出现，无一不指向它的作用终端-智慧物流。电商的发展让人们的购物体验变得更加便捷，与实体店相比，它可以将所有货品集中在一台小巧的电脑页面上呈现在你的面前，而无需一家一家实体店去逛，但是缺点也存在，网购下来，收货时长比较慢，可能有些性子急的消费者更愿意一手交钱一手交货。　　　　
　　　林经纶表示，目前国内快递企业想要在快递市场大施拳脚，肯定有很高的难度。在其看来，想要在其他地区从事快递业务，需要长时间的积累。快递企业需要在当地有一定的经营历史，非常了解当地市场、市场政策等，并且必须拥有非常好的当地管理人才以及很高的投资来建立基础设施。DHL作为物流业的巨头企业，在快递、空运、海运、公路和铁路运输、合同物流及邮政服务方面为客户提供专业化的服务，DHL的服务网络遍及220多个国家和地区。
　　　截至2017年2月，顺丰申报和获得在无人机领域专利数量达111项，包括发明专利51项，实用新型54项以及外观专利6项。陈飞进一步表示，目前正结合人工智能、物联网等技术，积极探索和研发智能硬件，进一步提升各环节的运作效率，降低运营成本。顺丰未来往哪走?会上，王卫表示，在经济不断增长,互联网行业持续发展的背景下，预计快递行业在未来可见几年仍会维持相对高速的增长。未来物流行业会从人力密集、资本密集走向科技密集，客户对时效和个性化要求更高，同时物流行业发展趋于向西、向下和化。
　　　同时，快速回收也是一大难题。一方面，由于环保可降解的包装材料价格比较高，部分快递企业仍然采用传统的不可降解的塑料袋和胶带，不仅不可回收，更带来巨大的环境污染。另一方面，快递包装循环使用周期短，回收工作量大，利润薄，成本高，往往回收成本大于新购置材料的成本，回收利用率低。据有关方面估计，我国目前快递包装废弃物总体回收率不足10%，其中纸箱回收率不到20%，填充物和胶带回收率接近为零。胶带、塑料袋和填充物等难以降解的物料绝大部分都被直接丢弃。
　 　　现场快递公司包裹堆积如山咨询了位于朝阳区南北沙滩、园等数家圆通公司，工作人员表示确实有过包裹堆积情况，但上个月底情况就基本缓解，现在可以当天达当天送。提到亚运村公司的情况，园圆通公司的工作人员告诉，好多人咨询亚运村为啥还不送货，他们公司电话打不通，全打我们这儿来了。他们公司爆仓了，送不完。多次拨打圆通速递显示的亚运村公司咨询、投诉座机号，以及客服经理和主管的手机号，全部处于关机或无人接听状态。
　　　纪女士给快递公司打电话，对方回复，包裹已签收，扣子开裂不应由他们负责。声音自从小区里多了暂存快件的快递柜，不少快递公司为追求速度，都直接将快件放入快递柜，不再当面送给消费者，这种做法也引起不少争议。对于如何规范快递签收的问题，市民周俊认为，代签人是否有法律责任，新条例应该明确，不是随随便便什么人都可以代签的。代签人也应该履行一定义务，如先验货后签字，妥善保管快件等。如果快递人员未告知收件人或代收人当面验收，也应承担一定责任。
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