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西安坐车上车地址：万寿路 北口客运站
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发车时间： 9:00 13:00
终点站：宿迁汽车站
【请勿相信黄牛、拉客、以免上当受骗】
车上配置：空调 DVD 冷热饮水机 卫生间
备注：长途车//『南宁（天天发车）
长途路线：西安坐车 宿迁
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起点站：长途车//『宿迁客运站
服务宗旨：没有旅途的疲劳，只有家庭的温馨豪华空调卧铺大巴配置：空调，影视；饮水机，超大行李仓，可零担货运。
西安坐车到宿迁的卧铺汽车快讯1866要求各客运站风险意识和红线意识，严格落实负责制、层级责任制和三防工作制度；做好汛期工作部署，细化工作措施，明确岗位职责，强化责任落实；督导进站经营运输企业加强驾驶员教育工作。二是加强，强化隐患治理。要求客运站对站内搭建的雨棚、临时建筑、牌等易存在隐患的区域进行排查，发现隐患及时整改；对站内建筑及地下空间防水排涝进行检查和，确保排水顺畅；同时要求车辆安检部门加强对车辆雨刮、制动、轮胎、灯光等雨天行车设施的检查，确保雨季行车。三是密切监控，强化应急。要求客运站密切关注天气变化情况，及时道路通行情况，合理排班、发班；严格落实汛期值班制度和报告制度，做好突发应急预案，遇到紧急突况，及时报告情况并采取有效措施妥善处置，确保客运站有序。（来源：广东省局）

（原标题：邯郸交通局回应客运站售公寓事件：称手续正在变更）

2月4日首日，北京交管部门深入全市各交通客运场站、、长途客运单位，集中对车辆进行检查，全力做好交通宣传工作。同时，重点加强高速公路、进出京长途客运线路及场站周边警力部署，开展集中整治，确保期间客运场站周边秩序良好，主要干线交通畅通。

2015年春节是2月19日，比2014年错后近20天，期间客流同比上升，节后将出现学生、农民工、商务、探亲流等多种客流高峰叠加的情况。此外，雪、雾、霾等恶劣天气对的影响仍然存在，交通形势复杂严峻。为此，交管部门提前着手，在总结往年工作措施、的基础上，针对2015年交通流量特点，加强源头，大限度将警力投向路面，针对期间容易引发交通事故的严重交通行为开展集中整治。同时，开展以“情满旅途?同行”为主题的交通宣传活动，积极为群众平安回家良好的交通氛围。

首日，各交通支大队深入属地客运场站、各主站点，加强车辆的检查，及时隐患，督促单位落实内部防范责任，对客运驾驶员开展面对面宣传教育。

永定门长途客运站：东城交通支队联合区运管处、大队成立联合检查组，深入单位主管部门了解交通情况，检查长途客运车辆进出站、GPS预警运转，以及各长途公司司驾人员教育培训情况。同时，交通深入候车大厅，为旅客发放各类宣传资料。9月22日上午，岳麓区副区长潘旺明来到岳麓区望城坡街道，组织召开湘江新区综合交通枢纽试前期工作调度会，集体讨论了望城坡街道湘江新区综合交通枢纽试前期工作与存在困难。交通枢纽建设投资公司、区综治办、区大队等相关部门负责人参加会议。会上，汽车西站负责人详细汇报了交通枢纽试前期工作情况，指出了试期间将面临的三大困难，他表示客运高架桥匝道口进站通道及周边道路的畅通难保持，枢纽站周边区域影响城市文明形象的、小摊小贩等“毒瘤”难，过境车辆招揽枢纽站周边客源现象难控制。随后，针对交通枢纽的情况与问题，各部门负责人进行了积极沟通和深入探讨，纷纷提出解决问题的办法和建议，以保证10月1日试的通畅、和顺利。湘江新区综合交通枢纽客运站计划在10月20日正式营业，目前，车站站务设施设备的采购已全部完成，其中16台生产用电脑、26台自助售票机、1300多套候车室座椅、29台检票闸机、7台三品检查仪等已陆续进场安装调试。站务、联网售票等均已完成升级，预计本月28日全部完成安装。潘旺明对枢纽站试前期的工作表示高度肯定，他指出，交通枢纽是关系千万百姓出行的民生工程，各区直部门必须高度，统一思想，积极做好试期间的配合、对接和沟通工作，确保试期间的治安秩序、交通管控有序畅通。
131225742015-09-1007:31:13.0王晶丁超西安纺织城客运站打造城市新型交通枢纽站客运站纺织城小酒窝客运城市轻轨150426时事顾柠语/enpproperty-->
9月9日下午，“‘一带一路’上的陕西”媒体采访团来到了位于西安东部的新型交通枢纽站——西安纺织城客运站。作为陕西“一带一路”上重点打造的综合交通枢纽，纺织城客运站2013年10月开始。经过两年多的客流导入和硬件基础建设，纺织城客运站已经建成了西北地区大的集地铁、公交、城际列车、出租、长途客运及配套商贸六位一体的立体化综合交通枢纽站。
交通枢纽：城市出行节点
纺织城客运站东临沪陕、西蓝高速香王入口，北接连霍、西临高速灞桥入口，西连东三环线，交通四通八达。地铁1号线从纺织城始发至西咸新区，贯通线城市东西主干道，应经投入建设的现实条城市轻轨从纺织城始发至临潼旅游景区。这些让纺织城客运站在融汇城市地铁、轻轨交通、道路客运的同时，还是一座集公交、出租、地铁为一体的综合通枢纽。作为西安城东融汇省内和省外的交通枢纽，在实现地铁公交和城际客车的零换乘之后，纺织城客运站已经逐步成为陕西乃至建设“公交都市”的先行者。
服务枢纽：旅客归家节点
零换乘的硬件设施很快让纺织城客运站的客源流量快速。如何更好地为市民和旅客做好服务就成为客运站要重点建设的工程。在纺织城客运站副站长桑凤看来，作为新型的交通枢纽站，纺织城客运站已经逐步形成了以“支愿服务”、“爱心”以及“便民服务”等三位一体的服务枢纽理念。
在采访中，在便民服务台上发现了大量的赠票信息和来自旅客的感谢信息。昨日，位于城东纺北路的纺织城交通枢纽综合商贸中心开工启动，至此，纺织城交通枢纽工程项目投资金额由原来的3.2亿到9.2亿元。集长途客运、地铁交通、城市公交和出租车综合交通为一体的纺织城客运站场，目前主体大楼已经封顶，明年9月有望投入使用，届时，位于长乐路的城东客运站将搬迁至此。公交地铁客运一体实现零换乘位于长乐路上的城东客运站筹建于1989年，1996年正式营业。经历了十几年的发展，城东客运站这个一级客运站客流量日渐增大，给城东地区带来较大的交通压力。2004年着手将城东客运站迁出主城区。2009年12月11日，西安纺织城客运站正式开工建设。西安纺织城客运站位于纺北路以北、席王村以南、纺渭路以西、指挥学院以东，142亩，被列为西安市“十一五”交通基础设施重点建设项目，是目前我省面积大、集长途客运、城市公交、地铁交通和出租客运多种运输为一体的立体化交通综合枢纽站。纺织城客运站西距东三环半坡立交一公里、东距西蓝高速不足一公里、南距绕城高速香王立交一公里，向北三公里可上西临高速，车辆流向合理，出入方便，可减轻长途车辆给城市交通带来的交通压力。车站站前广场地下是地铁一号、六号线的终点站，车站北侧设有公交枢纽始发站，交通便利，公交、地铁、出租、长途车辆合理衔接，方便旅客的零距离换乘。


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