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經常惹怒你的那個人，也許才是愛你越深的那個，只不過不懂表達罷了
平時總是嘻嘻哈哈，什么都無所謂，可是轉過頭去，笑容里分明有幾分無奈

  一旦把手表的摆轮和擒纵叉除去，再上发条后传动轮系就没有了阻碍，会产生高速旋转，这个就叫做“跑弦”。因为轮片都是主动轮，轮轴从动，所以几个齿轮副叠加下来，到了末级的擒纵轮，跑弦的转速极高，尤其是在发条接近满弦时，还能发出“吱吱”叫的声响，长时间的做高速跑弦也能对齿轮的轴榫造成迅速磨损。
跑弦在手表装配和修理中，主要目的是为了检查，轮轴是否可靠的进入轴眼内、齿轮对位和啮合状态、轴眼的润滑、齿轮端面的跳动、齿轮轴向径向间隙、轮轴轮尖的同心度、轮系传动的灵敏度等[点击放大]
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　　跑弦在手表装配和修理中，主要目的是为了检查，轮轴是否可靠的进入轴眼内、齿轮对位和啮合状态、轴眼的润滑、齿轮端面的跳动、齿轮轴向径向间隙、轮轴轮尖的同心度、轮系传动的灵敏度等，这些都能通过跑弦在短时间内被观察到。 　　表盘装配面的齿轮系，也包括日历、星期历等附加指示功能的相关齿轮，它们的转速都比较慢，通过跑弦同样可以较快地检查其工作状态是否可靠。跑弦应该在发条弱力矩下进行，而且所有该加的表油都要点注完毕。 　　有一种说法：当跑弦过程结束后，要是擒纵轮或秒轮有适量的回旋，就说明轮系传动良好；我个人认为，秒轮有没有回旋，还是要分机心结构，通常是偏中心传动、且大条盒的男表机心容易出现回旋，那是因为条盒轮在跑弦过程中，产生一个惯性，当发条净弦后，它还在继续往前冲，结果造成发条芯逆向形变，这个将导致产生一个微小的反弹力矩。
此时你渴望着手边的手机铃声响起，渴望着身边站着一个会和你聊天的人，渴望着眼睛可看到之处，有一个能吸引你的场景……有时为了缓解这种孤独的尴尬，也想要静静地发个呆，可是，只有自己知道，

　　人生是美好的，追求快乐不如快乐的去追求，追求需要勇气，怎么去追求需要智慧，时刻明白自己需要什么。人生有时候就是一首歌，有序曲有华彩有尾声，缠绵的时候很美，激昂的时候很雄壮，就连休止符中都含有意而无穷的静美，你感觉到了吗？